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高分子材料的阻燃性能主要通過(guò)阻止或減緩母體中可燃要素來(lái)完成的。主要有兩種方式：添加阻燃劑和運(yùn)用阻燃技術(shù)。

目前阻燃整體的發(fā)展趨勢(shì)是將阻燃劑和阻燃技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)改變阻燃劑的形態(tài)、轉(zhuǎn)換阻燃劑的包裹方式等等方式來(lái)讓阻燃變得更加高效率、高性能和低污染。

一、膨脹技術(shù)

膨脹技術(shù)和膨脹型阻燃劑在阻燃體系中，具有燃燒過(guò)程中發(fā)煙量少、無(wú)滴落和無(wú)毒氣等優(yōu)點(diǎn)。
膨脹型阻燃體系一般由炭化劑、炭化促進(jìn)劑、發(fā)泡劑組成。膨脹型阻燃劑(IFR)主要分為磷氮類(lèi)阻燃劑和可膨脹石墨兩類(lèi)。磷氮類(lèi)阻燃劑又分為單體型磷氮類(lèi)阻燃劑和混合型磷氮類(lèi)阻燃劑。IFR一般包括炭源(常為多羥基化合物、酸源(如聚磷酸銨)及發(fā)泡劑(如三聚氰胺)，多孔炭層的形成。如此形成的炭層可以使熱量難于穿透入凝聚相，并阻止氧從周?chē)橘|(zhì)擴(kuò)散，進(jìn)入正在降解的高聚合物材料中，同時(shí)也可以阻止降解生成的氣態(tài)或液態(tài)產(chǎn)物逸出材料表面。

二、納米技術(shù)
 納米復(fù)合材料具有阻燃性能。近年來(lái)，在國(guó)外多名學(xué)者開(kāi)展對(duì)納米復(fù)合材料熱穩(wěn)定性的研究以后，其阻燃性能的研究才真正開(kāi)始。
研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)層狀硅酸納米復(fù)合材料中的層狀硅酸鹽(黏土)含量?jī)H為5%以下時(shí)，就具有良好的熱穩(wěn)定性，其HRR(熱釋放速率)峰比不用時(shí)降低了50%以上，并且不損害材料的其他性能。這說(shuō)明聚合物納米復(fù)合材料具有良好的熱性能，可用于阻燃技術(shù)。

目前比較主流的方法是采用納米無(wú)機(jī)阻燃劑。這種阻燃劑主要是由層狀硅酸鹽、石墨、層狀雙羥基氫氧化物、碳納米管等材料組成的納米復(fù)合材料，比如納米級(jí)環(huán)氧樹(shù)脂、聚苯乙烯、聚丙烯等復(fù)合材料。實(shí)驗(yàn)表明，尼龍6/蒙脫土(4.2%)納米復(fù)合材料比純尼龍6的拉伸強(qiáng)度增強(qiáng)50%，玻璃化溫度也要提高90℃左右，同時(shí)熱釋放效率也降低許多。

國(guó)外已將聚合物/層狀無(wú)機(jī)物納米復(fù)合材料大量應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的配件制造，并在未來(lái)將拓展應(yīng)用到飛機(jī)內(nèi)部材料、燃料倉(cāng)、電子電器部件以及輪胎制造中。

其優(yōu)勢(shì)在于，只需添加少量的層狀硅酸鹽等材料，就能夠保持整體材料的高熱穩(wěn)定性、高安全性，從而提供良好的阻燃效果。但阻燃性能提高的同時(shí)，代價(jià)是抑煙效果有可能降低，納米阻燃劑的環(huán)境友好性還值得進(jìn)一步研究。


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